Estado inicial del vehículo. Punto de partida de la restauración.

Estado inicial del sub-chasis delantero una vez separado de la carrocería y quitado el motor.

Vano motor una vez restaurado y pintado.

Preparación de las partes móviles del motor previa a su ensamblaje.

Detalle de restauración de la parte interior trasera de la carrocería.

Diferencial y eje trasero una vez restaurados.

Preparación para pintura de los componentes de la suspensión delantera.

Ajustes de molduras y embellecedores. Una vez realizados los ajustes serán desmontados de nuevo para pintar la carrocería.

Introducción del motor y suspensiones en la carrocería.

Detalle de terminación y forrado del salpicadero en cuero rojo a juego con el resto de la tapicería.